Li Chunlin, wakil direktur Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, mengatakan pada pengarahan kebijakan rutin Dewan Negara pada tanggal 31 sore bahwa pada akhir Juni tahun ini, jumlah kendaraan energi baru di negara tersebut telah melebihi 16,2 juta . Produksi dan penjualan kendaraan energi baru, pangsa pasar dan kepemilikan telah mencapai rekor tertinggi. Li Chunlin menjawab pertanyaan wartawan bahwa pada paruh pertama tahun ini, produksi dan penjualan mobil Tiongkok berjumlah 13,248 juta dan 13,239 juta, meningkat masing-masing sebesar 9,3 persen dan 9,8 persen. Pada kuartal pertama produksi dan penjualan mobil menurun, pada kuartal kedua produksi dan penjualan mobil pulih secara signifikan. Diantaranya, kendaraan energi baru telah menjadi sorotan terbesar.
Dari segi produksi dan penjualan, produksi dan penjualan kendaraan energi baru pada semester pertama tahun ini masing-masing mencapai 3,788 juta dan 3,747 juta, dengan pertumbuhan year-on-year sebesar 42,4 persen dan 44,1 persen. Dalam hal pangsa pasar, penjualan kendaraan energi baru menyumbang 28.3 persen dari seluruh penjualan mobil, hampir 30 persen, meningkat 2.7 poin persentase dibandingkan tahun 2022. Sedangkan untuk kepemilikan, pada akhir Juni tahun ini, jumlahnya kendaraan energi baru di negara ini melebihi 16,2 juta. Produksi dan penjualan, pangsa pasar dan kepemilikan kendaraan energi baru semuanya mencapai rekor tertinggi.
Li Chunlin menunjukkan bahwa pertemuan Biro Politik Komite Sentral baru-baru ini menekankan perlunya mengkonsolidasikan dan memperluas keunggulan pengembangan kendaraan energi baru. Rapat eksekutif Dewan Negara juga membuat pengaturan penting untuk pengembangan industri otomotif energi baru. Saat ini, serangkaian langkah kebijakan mengenai konsumsi dan pengembangan kendaraan energi baru telah dikeluarkan, seperti "Pendapat Implementasi tentang Percepatan Pembangunan Infrastruktur Pengisian Daya untuk Lebih Mendukung Kendaraan Energi Baru ke Pedesaan dan Revitalisasi Pedesaan" dan "Panduan tentang Lebih Lanjut Membangun sistem infrastruktur pengisian daya berkualitas tinggi" dan dokumen kebijakan lainnya telah dirilis. Pada saat yang sama, pihaknya juga melanjutkan dan mengoptimalkan kebijakan pengurangan dan pembebasan pajak pembelian untuk kendaraan energi baru, menciptakan kebijakan dan lingkungan pasar yang baik untuk konsumsi kendaraan energi baru.
“Kami akan mempelajari dan mengoptimalkan kebijakan dukungan yang lebih populer dan inklusif untuk lebih memenuhi kebutuhan konsumen masyarakat yang multi-level dan terdiversifikasi serta mendorong pengembangan industri terkait yang berkualitas tinggi,” kata Li Chunlin. Ia percaya bahwa baik itu konsumsi mobil atau konsumsi barang konsumsi lainnya, reformasi struktural sisi penawaran adalah prioritas utama. Hanya untuk beradaptasi dengan perubahan permintaan dan menciptakan permintaan baru, sisi penawaran tidak melakukan reformasi, produk yang dihasilkan tidak sesuai dengan pasar, dan masyarakat tidak akan membelinya.
Untuk kebijakan pengurangan dan pembebasan pajak pembelian kendaraan energi baru, Li Chunlin menyatakan akan dilanjutkan dan dioptimalkan, serta mengusulkan agar pajak pembelian kendaraan dibebaskan pada akhir tahun 2025; Pada tahun 2026 dan 2027, retribusi akan dikurangi setengahnya. Selain itu, kebijakan baru-baru ini telah diperkenalkan untuk mendorong konsumsi kendaraan energi baru.
