Pada tahun 2023, dalam rangka transformasi berkelanjutan energi potensial baru dan lama, pasar mobil dalam negeri mengalami tahun yang luar biasa. Penjualan pasar mobil baru mencapai rekor tertinggi, volume perdagangan mobil bekas stabil dan pulih, dan ekspor mobil memberikan "rapor" yang cerah, dan pasar mobil menanggapi keraguan semua pihak dengan kinerja nyata. Menantikan pasar mobil pada tahun 2024, mulai dari pengoperasian pasar mobil secara keseluruhan hingga permintaan pasar konsumen, akan berubah seiring dengan semakin cepatnya laju transformasi dan perkembangan pasar mobil. Pada titik kunci ini, sangat penting bagi perkembangan pasar konsumen mobil untuk memprediksi tren dan tren perkembangan pasar mobil di masa depan pada tahun berikutnya. Pasar mobil diperkirakan akan stabil tahun depan sejak pasar mobil memasuki siklus penyesuaian pada tahun 2018, apakah penjualan mobil tahunan dapat mencapai pertumbuhan positif menjadi fokus perhatian industri. Pasar mobil baru yang stabil merupakan landasan penting bagi perkembangan pasar mobil secara keseluruhan yang berkelanjutan dan sehat. Data Asosiasi Produsen Mobil China menunjukkan bahwa dari Januari hingga November tahun ini, penjualan pasar mobil domestik meningkat lebih dari 10%, jauh melebihi ekspektasi pasar, dan penjualan tahunan diperkirakan menembus angka 30 juta. Untuk waktu yang lama, penjualan mobil tahunan di Tiongkok berada pada kisaran 25 juta hingga 29 juta. Oleh karena itu, selalu ada suara di industri: hambatan pengembangan pasar mobil baru dalam negeri adalah sekitar 27 juta. Dalam tahap pengembangan baru, ke arah mana pasar mobil akan berkembang tahun depan?
Dalam hal ini, Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan reporter China Consumer News bahwa dengan mempertimbangkan permintaan pasar konsumen dan lingkungan pasar mobil saat ini, diharapkan bahwa pasar mobil akan terus mencapai pertumbuhan positif tahun depan. Diantaranya, sebagai bagian penting dari pasar mobil baru, total penjualan ritel kendaraan penumpang pada tahun 2024 diperkirakan mencapai 22,2 juta unit atau meningkat 3% dari tahun ini. Chen Liran, direktur penelitian peramalan di Pusat Penelitian Pengembangan Strategis Otomotif Tiongkok di Universitas Tianjin, memiliki pandangan yang sama. Dia mengatakan kepada China Consumer News bahwa pasar otomotif Tiongkok akan mempertahankan tren pertumbuhan yang stabil pada tahun 2024, dan penjualan mobil baru diperkirakan akan tumbuh sekitar 10% tahun-ke-tahun. Secara khusus, tingkat pertumbuhan pasar kendaraan berbahan bakar domestik terus menurun, dan pasar ekspor kendaraan berbahan bakar terus meningkat. Berdasarkan penjualan 30 juta mobil tahun ini, jika penjualan mobil baru mencapai pertumbuhan 10%, berarti penjualan mobil tahun depan diharapkan mencapai 33 juta unit, suatu tahap perkembangan baru. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan peningkatan signifikan dalam kekuatan komprehensif produk dan pembangunan infrastruktur yang lebih matang, posisi pasar kendaraan energi baru berdasarkan model listrik murni telah meningkat pesat. Hingga saat ini, tingkat penetrasi pasar kendaraan energi baru telah mencapai 33% dalam satu bulan, dan masih mempertahankan tingkat pertumbuhan yang pesat. Dapat diprediksi bahwa pencapaian tujuan promosi pasar mobil baru di masa depan akan sangat bergantung pada kinerja yang kuat dari pasar kendaraan energi baru. Industri secara umum percaya bahwa penjualan tahunan kendaraan energi baru tahun depan pasti akan menembus angka 10 juta, dan tingkat penetrasi pasar akan mencapai lebih dari 40%.
Chen Liran memperkirakan bahwa pasar kendaraan energi baru secara keseluruhan akan mempertahankan pertumbuhan pesat tahun depan, penjualan kendaraan penumpang energi baru akan terus tumbuh dengan kecepatan tinggi, pangsa pasar kendaraan komersial energi baru akan semakin meningkat, dan tingkat pertumbuhan di luar negeri. ekspor kendaraan energi baru akan melambat. “Yang berbeda dari masa lalu adalah dengan pesatnya perkembangan teknologi hibrida, kendaraan hibrida dan kendaraan listrik murni diharapkan menguasai 50% pangsa pasar, dibandingkan model listrik murni yang mendominasi situasi.” Namun, dalam pandangan Wang Xuechao, wakil direktur Pusat Konsultasi Riset Otomotif dan Riset Politik China, dalam jangka menengah dan panjang, kendaraan energi baru masih didominasi oleh produk listrik murni, dan penjualan energi baru diperkirakan akan meningkat. kendaraan akan melebihi 10 juta tahun depan. Dalam jangka pendek dan menengah, terdapat juga pasar tertentu untuk model plug-in, dan diharapkan proporsi pasar listrik murni dan jarak jauh di pasar kendaraan energi baru tahun depan akan menjadi 65:35. Kerjasama strategis multi-merek adalah arah yang sejalan dengan pesatnya perkembangan teknologi jaringan cerdas, merek independen yang memimpin dalam kendaraan listrik cerdas dengan kekuatan teknis relatif terdepan, sehingga menghasilkan keunggulan terdepan yang dikumpulkan oleh merek asing di era bahan bakar tradisional. kendaraan menjadi sangat lemah. Data menunjukkan bahwa pangsa pasar merek independen telah meningkat hingga lebih dari 59% di bulan November. Ada tanda-tanda bahwa peningkatan pangsa pasar merek independen kemungkinan akan meningkat hingga lebih dari 60% tahun depan.
Tidak sulit untuk melihat merek usaha patungan saat ini menghadapi kesulitan. Menurut analisis, ada banyak alasan keterlambatan pengembangan kendaraan energi baru di bawah merek usaha patungan utama, seperti investasi berlebihan dalam penelitian dan pengembangan model bahan bakar tradisional, yang mengakibatkan kurangnya penelitian dan pengembangan kendaraan energi baru atau ketertinggalan strategi. tata letak. Tentu saja, situasi perkembangan seperti itu tidak dapat lagi memenuhi permintaan pasar konsumen terhadap mobil saat ini. Xu Haidong, wakil kepala insinyur Asosiasi Otomotif China, mengatakan kepada China Consumer News bahwa karena perusahaan mobil telah meningkatkan investasi penelitian dan pengembangan mereka secara signifikan di bidang elektrifikasi, persaingan di pasar kendaraan energi baru pasti akan semakin ketat tahun depan. Reporter tersebut mencatat bahwa sejak tahun lalu, perusahaan mobil patungan di bawah tekanan kenyataan, harus menjadikan arah elektrifikasi sebagai fokus pengembangan, sejumlah kendaraan energi baru patungan terkonsentrasi ke pasar konsumen, mencoba mengisi kesenjangan dalam pasar. jajaran produk pada saat yang sama, untuk memenangkan pengakuan pasar konsumen. Namun, setelah tata letak bidang energi baru, pangsa pasar merek usaha patungan tersebut tidak hanya berhenti turun seperti yang diharapkan, tetapi juga mempercepat laju penurunan, dan bahkan Dongfeng Infiniti dan GAC Mitsubishi serta perusahaan mobil lainnya terpaksa mundur. dari pasar karena kinerja pasar yang buruk. Menghadapi tekanan persaingan pasar, perusahaan mobil patungan telah mencapai titik di mana mereka harus menyesuaikan strategi pengembangan merek. Secara obyektif, setelah bertahun-tahun mengalami presipitasi, merek usaha patungan masih memiliki keunggulan komprehensif dalam ukuran pasar secara keseluruhan, nilai merek, dan aspek lainnya, dan merek usaha patungan bukannya tanpa peluang dalam konteks transformasi dan pengembangan. Reporter tersebut mencatat bahwa beberapa merek usaha patungan mengikuti tren perkembangan dengan meningkatkan penelitian dan pengembangan teknologi elektrifikasi. Selain itu, pilihan dan merek independen untuk memperkuat kerja sama di bidang teknologi, penelitian dan pengembangan produk secara bertahap menggantikan mode masukan satu arah merek asing tradisional.
