KTT Perkiraan Perkembangan Pasar Otomotif Tiongkok 2024 baru-baru ini diadakan di Beijing. Fu Bingfeng, wakil presiden eksekutif dan sekretaris jenderal Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, mengatakan pada konferensi tersebut bahwa pada tahun 2023, industri otomotif Tiongkok telah bertahan dalam ujian yang berat dan mengatasi banyak faktor buruk, dan seluruh industri telah menghadapi kesulitan dan mengambil inisiatif untuk bertindak, dan pasar terus meningkat, masih menunjukkan ketahanan pembangunan yang kuat dan kekuatan endogen. Pasar otomotif pada tahun 2023 menghadirkan tiga hal penting: Pertama, produksi dan penjualan mobil mencapai rekor tertinggi; Kedua, kendaraan energi baru melanjutkan momentum pertumbuhan pesatnya, jauh lebih baik dari perkiraan pada awal tahun; Ketiga, ekspor mobil mencapai rekor tertinggi, dan pada tahun 2023 diperkirakan mencapai 4,9 juta atau bahkan 5 juta unit.
Menurut situs web Spanyol "El Pais" yang dilaporkan pada 8 Desember, upaya Uni Eropa dan Amerika Serikat untuk melawan Tiongkok di bidang kendaraan listrik belum membuahkan hasil, setidaknya untuk saat ini. Lokomotif Tiongkok tidak hanya mempertahankan keunggulannya, tetapi semakin memperkuatnya dengan kuatnya pasar domestik dan ekspansi ke kawasan lain seperti Eropa. Tiongkok, misalnya, sudah menyumbang 41% dari ekspor kendaraan listrik global, menurut sebuah studi yang dilakukan oleh bank Perancis Natixis. Angka ini 20 poin persentase lebih tinggi dibandingkan keseluruhan tahun 2019 sebelum pandemi-19 COVID. Pertumbuhan ini tidak hanya disebabkan oleh perusahaan Tiongkok, tetapi juga perusahaan mobil Eropa dan Amerika yang memproduksi di Tiongkok, seperti Tesla. Perusahaan milik taipan teknologi Amerika Elon Musk ini banyak mengekspor kendaraan dari pabriknya di Shanghai. Dalam hal volume penjualan, merek Tiongkok menyumbang 52 persen dari registrasi kendaraan plug-in global, termasuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in, yang berjumlah 7 juta unit. Berdasarkan studi di atas, merek-merek Eropa tertinggal jauh, dengan jumlah kendaraan kurang dari 3 juta, namun lebih tinggi dibandingkan merek-merek Amerika (hanya di atas 2 juta). Di antara perusahaan Tiongkok dengan pertumbuhan tercepat, BYD, merek yang tiba di Spanyol tahun ini, mencetak rekor pada bulan Oktober ketika menjual lebih dari 300 mobil plug-in dalam satu bulan untuk pertama kalinya di tahun ini. dunia. Model terlarisnya adalah BYD Song (plug-in hybrid) dan BYD Yuan Plus (listrik) yang dijual di Asia.
Pertemuan minggu ini terjadi lebih dari dua bulan setelah Brussels meluncurkan penyelidikan anti-subsidi terhadap mobil listrik buatan Tiongkok. Menanggapi hal tersebut, seorang pejabat Kementerian Luar Negeri Tiongkok mengatakan bahwa perkembangan industri Tiongkok tidak bergantung pada subsidi pemerintah, namun didorong oleh inovasi. Jika Tiongkok memiliki keunggulan yang jelas di pasar kendaraan listrik, maka keunggulan ini menjadi lebih jelas lagi dalam rantai nilai baterai. Dari Januari hingga September 2023, perusahaan Tiongkok memproduksi 63 persen baterai kendaraan listrik dunia, dengan Ningde Times menjadi produsen terbesar: menguasai 37 persen pasar. Diikuti oleh BYD (yang tidak hanya merupakan produsen mobil tetapi juga memproduksi baterai dan komponennya sendiri) dan LG New Energy dari Korea Selatan. Yang paling menonjol adalah Tiongkok sedang mempercepat penguasaannya di pasar baterai, dengan pangsa pasar sebesar 35% sejak tahun 2020, sehingga kekuatan mereka di industri baterai meningkat hampir dua kali lipat hanya dalam tiga tahun. Hal ini terjadi pada saat Eropa sedang berusaha keras untuk menarik proyek produksi baterai. Tiongkok tidak hanya memproduksi dua pertiga baterainya, namun dominasi bahan mentahnya juga terlihat jelas. Menurut laporan Natixis, pada tahun 2025, Tiongkok akan memiliki pangsa penyulingan bahan baterai utama yang sangat tinggi: 71% mangan, 67% kobalt, 54% litium, dan 39% nikel.
