Proses produksi waterstop tepi baja

Dalam proses produksi waterstop karet tepi baja, pertama-tama kita dapat memasukkan strip baja galvanis yang telah diproses sebelumnya ke tengah karet untuk divulkanisasi dan dibentuk. Kekuatan ikatan yang kuat antara keduanya memiliki efek anti rembesan dan penghentian air yang jelas. . Badan karet tengah dari waterstop tepi baja yang terkubur dikompresi, diregangkan, dan diubah bentuknya ketika strukturnya berubah bentuk, dan memainkan peran penyegelan dan waterstop; strip baja galvanis memiliki daya rekat yang baik pada beton dan tidak mudah rontok atau kendor. Memungkinkan waterstop menahan gaya tarik dan torsi yang lebih besar. Selama konstruksi, karena besarnya gaya getaran pada saat penuangan beton dan sulitnya pemasangan, waterstop karet biasa akan bergeser, tertarik, terpuntir, lepas dan rontok, sehingga mengakibatkan kebocoran pada saat tekanan air tinggi. , bila menggunakan waterstop karet bermata baja, tidak akan terjadi kebocoran sambungan baru antara sabuk baja dan beton, atau antara sabuk baja dan karet. Oleh karena itu, penahan air karet bermata baja meningkatkan kinerja anti rembesan dari deformasi struktural dan memainkan peran penting dalam jaminan kualitas untuk anti rembesan dan penghentian air di seluruh proyek. Pada saat yang sama, ia memiliki properti mandiri yang baik setelah pemasangan dan mengatasi masalah waterstop. Berbagai proses perbaikan diperlukan untuk membuat konstruksi dan pemasangan lebih nyaman.
Waterstop karet tepi baja adalah bagian komposit yang terdiri dari karet umum yang dapat ditarik dan tepi baja galvanis di kedua sisi. Waterstop jenis ini terutama mengandalkan bagian karet di tengahnya untuk dikompresi atau diregangkan di antara sambungan deformasi beton untuk menutup dan menghentikan air. Secara umum, daya rekat antara beton dan karet buruk. Dalam konstruksi konvensional, dan karena karet merupakan elastomer lunak, beton sulit digali saat penuangan. Oleh karena itu, bila sambungan beton memuai, terlepas, dan terpelintir, karet waterstop akan sering kendor dan lepas sehingga menyebabkan kebocoran pada tekanan kepala air yang tinggi. Untuk sambungan dengan lapisan deformasi yang besar, masalahnya bahkan lebih menonjol. Penggunaan waterstop komposit karet tepi baja galvanis pada dasarnya dapat mengatasi kekurangan waterstop jembatan karet murni tersebut. Selain itu waterstop komposit ini juga mempunyai fungsi ganda yaitu di satu sisi dapat memperlebar jalur dan memperlambat laju rembesan air; sebaliknya, tepi baja galvanis memiliki daya rekat yang baik pada beton, sehingga waterstop dapat menahan gaya tarik yang lebih besar. dan torsi, sehingga memastikan bahwa waterstop karet tidak akan kendor atau jatuh dalam rentang deformasi efektif beton, dan meningkatkan efek waterstop. Waterstop karet tepi baja menggunakan tepi baja galvanis; karet: biasanya karet alam, karet neoprene, karet EPDM, dll. Tepi karet dan baja harus dapat diikat secara efektif, dan kekuatan ikatan (kekuatan kupas) di antara keduanya harus mencapai 80~10N/2.5mm, sehingga keduanya tidak akan ditarik ketika kondisi eksternal berubah. Biasanya tidak ada lubang proses di tepi tepi baja. Saat memasang dan menuangkan beton, waterstop dan tepi baja dibungkus dan dipasang dengan kawat besi tipis menggunakan teknologi untuk memastikan penuangan yang padat serta daya rekat yang efektif dan kuat antara lembaran baja galvanis dan beton. Produk ini terutama digunakan dalam proyek pondasi yang terintegrasi dengan struktur beton pada sambungan konstruksi dan sambungan deformasi ketika beton dicor di tempatnya, seperti fasilitas bawah tanah, gorong-gorong terowongan, saluran air, bendungan, struktur penyimpanan cairan, dll.