1.Pertama, lepaskan lumpur pada permukaan sekrup yang rusak dan gunakan blaster tengah untuk membunuh bagian tengah. Kemudian gunakan bor listrik untuk memasang bor berdiameter 6-8mm untuk mengebor lubang di bagian tengah. Perhatikan bahwa lubang harus dibor. Setelah lubang dibor, lepaskan mata bor kecil dan ganti dengan mata bor berdiameter 16mm, dan terus perluas lubang baut yang patah dan bor.
2. Ambil batang las dengan diameter kurang dari 3.2mm dan menggunakan arus kecil dan sedang untuk melakukan pelapisan dari dalam ke luar lubang baut yang patah. Ambil setengah dari seluruh panjang baut di awal permukaan. Saat memulai permukaan, jangan memulai busur terlalu lama Untuk menghindari pembakaran melalui dinding luar baut yang patah. Permukaan ke3. Setelah permukaan selesai, palu permukaan ujung dengan palu tangan untuk membuat baut yang patah bergetar sepanjang arah aksialnya. Ini ditambahkan ke panas yang dihasilkan oleh busur sebelumnya dan pendinginan berikutnya. Getaran pada saat akan menyebabkan kelonggaran antara baut yang putus dengan ulir badan mesin.
4. Perhatikan dengan seksama. Ketika Anda menemukan bahwa ada jejak karat bocor dari patahan setelah mengetuk, Anda dapat mengambil mur M18 dan meletakkannya di permukaan stigma dan mengelas keduanya.
5. Setelah pengelasan, gunakan kunci pas torx untuk memasang mur pada mur saat masih dingin dan putar ke kiri dan ke kanan. Anda juga dapat memutarnya ke depan dan ke belakang sambil mengetuk permukaan ujung mur dengan palu tangan kecil agar baut yang patah dapat dilepas.
6. Setelah melepas baut yang patah, gunakan keran yang sesuai untuk memproses ulir dalam rangka untuk menghilangkan karat dan kotoran lain di dalam lubang.
